奥迪Q5L费用跌入30万内,豪华中型SUV降价排名

从产品力来看 ，奥迪Q5L的整体表现还是不错的。具国内某网站的经销商报价来看
，其终端借鉴价已跌入30万内，不同地区优惠有所不同 ，作为一台老牌SUV车型
，它还是有着不错的性价比，其在购车方面还是不错的选取 。

如果真的单单只考虑用最低费用买一台最低配Q5L的话 ，其实Q5L巨幅降价的优势显得就不那么明显了
。因为要知道31万的2020款40TFSI荣享进取型配置并不丰富，这个费用对于非一线豪华品牌来说甚至能考虑中大型SUV了
，比如大众途昂，甚至同价位 ，途昂的配置还更加丰富一些。

降价力度与市场表现奥迪Q5L顶配车型原价39万出头
，现比较高优惠12万，25万出头即可购买 。

奥迪Q5L费用大跳水既是“馅饼 ”也是“坑
” ，需结合购车场景和需求综合判断
。“馅饼”属性：费用优势与产品力支撑费用直降
，性价比凸显：奥迪Q5L裸车价从四五十万降至25万左右，部分消费者以26万内提车 ，优惠幅度超40%。这一费用已接近部分合资品牌中型SUV
，对预算有限的消费者吸引力显著 。

显然奥迪Q5L也明白自己的境况，并没有和GLC或者是X3正面对决 ，而是采用了错位竞争的方式
，终端始终保持大幅优惠，从国五清仓时的跌破30万 ，到2020款最新车型终端优惠超6万的力度，裸车价最低在32万上下
，和优惠了了的GLC拉开距离，用费用来弥补产品力和品牌影响力的不足。

奥迪成“费用屠夫
”!A4L新车优惠5万,A6L跌破32万,你心动吗?

新款A6L算是奥迪旗下新车降价的“急先锋”了 ，近来整体优惠幅度在38万-177万
。其中奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型和奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰动感型优惠比较高
，达到177万。而以广东为例，销售主力45 TFSI车型的让利基本在8万元左右 。

奥迪作为一线豪华车 ，俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为费用屠夫
。近两年
，买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价，会有今天奔驰 、宝马主流车型降幅五万的局面？具体点 ，真的要感谢奥迪A4L
、奥迪Q5L、奥迪A6L
，让BBA的品牌溢价现象得到遏制 。

最后来看动力，凯迪拉克CT5和奥迪A4L都是采用0T发动机 ，但是奥迪依旧是采用高低功率调校
，所以真要是考虑40TFSI版本的奥迪A4L，性能体验与凯迪拉克CT5完全不同
。

预售价：450万元 奥迪S4绝对算是性能车领域的费用屠夫了 ，哪怕是全新的奥迪S4已开启预售，其费用也并没有很大的起伏
，同样是五十来万你就能落地这台低调的西装暴徒。

奥迪A3 官方指导价：192万-227万元 从外观来看，A3虽然没有采用与A6L等一样的最新家族设计风格 ，但如今看起来也并不显落伍 。前进气格栅是奥迪一贯的大嘴式设计
，加上见棱见角的边框，看起来更加凌厉 ，大量的镀铬饰条显得豪华大气
。前大灯组的造型与全新A4L比较接近
，比老款更加锐利。

新款奥迪A4L费用贵了,但却更值了?

费用门槛就更高了，因为新A4L的45TFSI版本 ，指导价为368万元 。 果然最精华的性能
，还是留给最忠实的粉丝
。 曾经，在整个豪华品牌B级轿车市场中 ，最缺乏运动气质的
，可能就是A4L了。但如今，这个情况可能要改变了 。

昨晚 ，新款奥迪A4L正式上市，新车共推出9款车型
，售价区间为30.58-368万元。一些细心的网友发现，新款车型的起售价竟然比老款车型上涨了9万元 ，纷纷指责奥迪不厚道
。事实真的是如此吗？奥迪开始了肆无忌惮的官方加价行为？当然不是！看完配置表后你会发现
，这9万元物超所值。

费用更透明 。 地区政策差异：部分地区对2025款有新能源积分或排放优惠，厂商可能调整定价策略
。

奥迪A4L这次带来了一次相当有诚意的中期大改款 ，从外观 、内饰
、配置和科技装备上都有了显著的提升
，不过相应的新车预售价30.80-40.0万，跟现款相比贵出了整整两万元 ，正式售价将在4月10号正式公布。

月10日
，全新一代奥迪A4L上市，新车共推出9款车型 ，售价30.58-368万 。新车全系搭载第三代EA888 0T发动机
，并且在40TFSI车型上配备了quattro四驱系统
。

相信这也是很多网友比较纠结的问题，如果是同等价位 ，我会考虑新款奥迪A4L，毕竟顶配优惠后才392万
，除了动力更出色外，还有拥有quattro四驱系统 ，而且操控方面也要比全新宝马3系更加纯粹一些
，这是从驾驶角度得出的结论，如果还有其它方面的困扰 ，大家还是要选取自己喜欢的车型。